




重要的原因则是由于液压油缸中活塞杆和导向套之间的间隙不再合理范围之内。比如很多用户所遇到的活塞杆表面发黑的问题其实就是这个原因引起的。而从市场调查中,我们发现,这个因素在活塞杆---原因中所占据的比重很大,已经超过了60%。因此大家今后在使用中应当多注意这个问题。因素就是活塞杆表面有损伤,从而引起的泄露的问题。

请问液压油缸从快速变为慢速时,如何能使慢速速度变得均匀而且速度可以调节?需:液压油路设计帮助。
换向阀组设置2个换向阀。一个阀的后面直接到油缸,全速运行,实现快速动作。另一个阀后面加一个调速阀,模内切油缸加工厂,再接油缸,实现慢速动作,可以调节调速阀的开度,实现油缸的速度可调。一个进口调速阀要1千多元,如果认为太贵,模内切油缸定制,也可以用节流阀代替。但节流阀受负载变化影响较大。

针对上述原因,要留意以下几点:
1、要求装置人员对液压油缸结构要---了解。
2、拆开前后要尽量创造条件防止液压缸被尘埃和杂质污染。拆开后一切的零件要用塑料布盖好。
3、---液压油箱中液压油油液洁净,明澈,无杂质。
4、活塞杆同心,外表润滑,没有大的锈点,麻点。
5、---液压油缸密封件产品合格,各项---完全。
6、装置y型和v型密封圈时,要留意其装置方向,防止因装反而漏油。对y型密封圈而言,其唇边应对着有压力的油腔,淮安模内切油缸,此外,y型和v型密封圈还要留意区别是轴用仍是孔用,不要装错。

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