外部污染物进入液压缸内部引起故障的原因诊断

9、防尘密封圈被外部水、水蒸气、盐雾或其他物质损坏

10、防尘密封圈在---温、温下损坏

11、防尘密封圈被损坏的活塞杆表面损坏

12、防尘密封圈被连接件或附件损坏

13、防尘密封圈被重度环境污染损坏（包括泥浆等）

14、防尘密封圈被臭氧、紫外线、热辐射等损坏

15、液压缸吸空时，混人空气从液体相分离

16、防尘密封圈缺少---的活塞杆保护罩保护等

工程液压缸工作时速度慢主要有两个原因，一个是液压缸本身，一个是外部原因。

　　自身原因：

　　1.液压缸内有气体，使工作中的物质产生聚氨酯弹性体，解决方法：充分清洗气体，检查液压油泵吸油管直径是否很小，吸油管接头是否密封---，防止泵吸气体。

　　2.密封摩擦力太大，解决方法：油缸与导轨的相互配合用h8/f8，密封圈的规格要严格按规格生产加工;选择v形密封圈时，密封摩擦力应调整到合适的水平。

　　3.液压缸拖动位置有---损坏、挫伤和咬入。

　　外部原因：

　　1.致动组织的弯曲刚度非常小，导致系统软件具有延展性，解决方法：适度增加相关构件的抗弯刚度，减少延性变形。

　　2.工程液压缸的安装位置精度差，解决方法：提高油缸装配线。

　　3.相对速度部件之间的静摩擦阻力和动摩擦阻力差别很大，即滑动摩擦变化很大。

液压缸缸体外部被活塞分成两部分，分为大腔和小腔;大腔是指活塞杆底部伸出后缸体内的腔;小腔是指活塞杆完全伸出后工程液压缸和杆体的内腔;由于液压油粘度高，压缩比低，当油被送入气缸底部的油口时，活塞将从气缸盖的油口排出油，活塞将启动活塞杆伸出或缩回，反之亦然。工程液压缸通常由缸筒、活塞杆、缸盖、活塞、密封件等零件组成。缸筒由缸体、法兰、缸底和衬套四部分组成。

　　1.缸筒筒壁，一般是内壁出现裂纹，逐渐向外扩展，线条向外，裂纹多呈纵向或与筒壁母线呈40度角分布。

　　2.缸的法兰部分，一是在过度圆弧处的筒体法兰表面有线条，逐渐向周向和内壁延伸，也许裂纹延伸到钉孔，导致法兰部分脱落，在单一的---情况下，凸缘可能沿着过渡圆弧的整个圆和脱落。

　　3.缸底，起初，在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现周向裂纹，然后逐渐扩展到外壁，甚至突破。

　　4.气蚀，工程液压缸也是因为气穴造成的蜂---蚀而损坏，这种蜂---蚀只是在进油孔内壁造成气穴。

　　5.规划原因，结构尺寸规划不合理，如法兰高度过小或法兰外径过大，导致泛化过高而损坏。